አዳም ኮስ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እነሱ ትክክለኛ እድገት እያጋጠሟቸው ነው ፣ ይህም ለማንም ምስጢር አይደለም ። ነገር ግን ለአንዳንዶች፣ በተለይም መደበኛ በራስ የሚተዳደር ብስክሌት ባለቤት ከሆኑ ይህ በጣም ውድ የሆነ ስፕላር ነው። ነገር ግን፣ LIVALL ኩባንያው መደበኛውን ብስክሌትዎን ወደ ኤሌክትሪክ ብስክሌት መቀየር የሚችሉበት ልዩ የሆነ መፍትሄ አመጣ።
ስለዚህ ይህ ከመሳሪያ ነፃ የሆነ ተከላ፣ የማሰብ ችሎታ ያለው እርዳታ እና ጤናማ ብስክሌት መንዳት የሚያቀርብ አውራ ጎዳና ነው - በተመጣጣኝ ዋጋ። የመቆጣጠሪያ አሃዱን፣ ሞተራይዝድ ሃብ እና ባትሪ (ኢቢክ መለወጫ ኪት እየተባለ የሚጠራው) ወደ ብስክሌትዎ ከጫኑ በኋላ የድሮውን ብስክሌት ወደ ኤሌክትሪክ ብስክሌት መቀየር ይችላሉ። በገበያ ላይ ያሉት የኢ-ቢስክሌት መለዋወጫ እቃዎች በጣም ውድ ናቸው እና እነሱን የመትከል ሂደት ውስብስብ ነው, ቀስ በቀስ ኢ-ቢስክሌት ከመሬት ላይ ለመግዛት ብቻ ሲከፍል.
ሊሆን ይችላል ፍላጎትህ
ሁሉን-በ-አንድ መፍትሄ
PikaBoost በተቻለ መጠን ንፁህ እና ቀላሉን መጫን ለማረጋገጥ ባትሪ፣ ሞተር እና መቆጣጠሪያን ያካተተ ሁሉን-በ-አንድ ንድፍ ይጠቀማል። ስለዚህ, ምንም አይነት መሳሪያ ሳይጠቀሙ በመቀመጫው ፖስት እና በኋለኛው ተሽከርካሪ መካከል በፍጥነት መጫን ይችላሉ. ይህ ማለት ደግሞ PikaBoostን ከአንድ ብስክሌት ወደ ሌላ በቀላሉ ማስተላለፍ ይችላሉ ማለት ነው። ይህ በመንገድ፣ በጋራ እና በኪራይ ብስክሌቶች ላይ መጠቀምን በጣም ቀላል ያደርገዋል። ከመጠን በላይ ያደገ ዲናሞ ይመስላል፣ ግን እርስዎ ከመንዳት ይልቅ ይነዳዎታል።
የመቆንጠጫ ዘዴው ንዝረትን ስለሚቋቋም ከመንገድ ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ እንኳን አይፈታም። የጎማዎ ስፋት ምንም ይሁን ምን, መፍትሄው ከመንገድ እና ከተራራ ብስክሌቶች ጋር ስለሚጣጣም. በአምራቹ እንደተገለፀው PikaBoost የቅርብ ጊዜውን አውቶማቲክ የመላመድ ፍጥነት (AAR) ቴክኖሎጂን ይጠቀማል፣ ይህም የመሬት አቀማመጥ እና የመንዳት ፍጥነት ለውጦችን በእውነተኛ ጊዜ የሚያውቅ እና የሞተርን አፈፃፀም በፍጥነት ያስተካክላል። ደካማ ጉልበት እና ደካማ ጉልበት ላላቸው ሰዎች ፍጹም ተስማሚ ነው. የእውነተኛ ጊዜ የሞተር አፈፃፀም መላመድ እንዲቻል ለኤም.ሲ.ዩ የፍጥነት መረጃን በመጠቀም የመጀመሪያውን ግብረ መልስ ለመስጠት ባለሁለት ዘንግ መስመራዊ አዳራሽ ዳሳሽ ይጠቀማል። በተጨማሪም የፍጥነት መለኪያ እና ጋይሮስኮፕ አለ. ቁልቁል ወይም ዳገት እየሄድክ እንደሆነ ያውቃል።
ስልኩንም ያስከፍላል
ስለ ባትሪው አንድ ተጨማሪ ነገር. የ 18 mAh አቅም ያለው እና የእድሜው ጊዜ ከ 650 እስከ 4 ዓመታት ከአምስት መቶ በላይ ዑደት ያለው መሆን አለበት. ተጨማሪ እሴቱ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ስልክዎን ቻርጅ ማድረግ ይችላል። በተጨማሪም መፍትሄው የእጅ ባትሪ አለው, የራሱ ብሬክ እና በ IP5 መሰረት ውሃ የማይገባ ነው. ተግባሩ በብሉቱዝ በኩል በሚገናኝበት የስማርትፎን መተግበሪያ በኩል ሊቆለፍ ይችላል። ክብደቱ 66 ኪሎ ግራም ነው, መሙላት 3 ሰዓት ይወስዳል እና ክልሉ 3 ኪ.ሜ.
ፎቶግራፍል
የፋይናንስ ፕሮጀክቱ በሂደት ላይ ነው። Kickstarterእና ጥቂት ቀናት ብቻ። አላማው 25 ዶላር ብቻ ማውጣት ነበር፣ አሁን ግን በአካውንቱ ከ650 ዶላር በላይ አለው እና አሁንም 37 ረጅም ቀናት ቀርተውታል። የመፍትሄው መነሻ ዋጋ 299 ዶላር (በግምት 7 ሺህ CZK) ሲሆን ይህም የችርቻሮ ዋጋ ግማሽ ነው. ለቀድሞ ደጋፊዎች ማድረስ በሚቀጥለው ዓመት መጋቢት ላይ ይጀምራል።
ተመሳሳይ መሣሪያ ሠራሁ፣ አልሠራም። እርጥብ በሚሆንበት ጊዜ ጠንካራ የአሸዋ ንብርብር በድራይቭ ጥቅል ላይ ተጭኖ ነበር ፣ ዲያሜትሩ ጨምሯል እና ከዚያ በኋላ መጎተት አቆመ።
ስለዚህ በጥሩ የአየር ሁኔታ ውስጥ ብቻ.
ብስክሌቴን የምጋልበው በጥሩ የአየር ሁኔታ ላይ ብቻ ነው። ደህና, እኔ እወስደዋለሁ.
የመሬት አቀማመጥ (hupancich) ጥቅል ይዝላል, ከጎማዎቹ ጋር ያለው ግንኙነት ይቋረጣል.
ስለዚህ ለስላሳ መንገድ.
ሙሉ የድንጋጤ መቆለፊያ ከሌለው ሙሉ በሙሉ በተንጠለጠለ ብስክሌት ላይ ሊሠራ አይችልም, በቴሌስኮፒ መቀመጫ ላይ መያያዝ አይቻልም (በነገራችን ላይ በአንቀጹ ውስጥ የተጠቀሰው "የመቀመጫ ቦታ" ይባላል. የመቀመጫ ቦታ) ተንሸራታቹን የመጉዳት እና ማንሳትን የመቀነስ አደጋ ሳይኖር።
"የኮርቻ ልጥፍ"
እ.ኤ.አ. 18650 የባትሪው አቅም አይደለም ፣ ግን ባትሪው ከተሰራባቸው ሴሎች ስያሜ ነው (እንደ እርሳስ ባትሪዎች ስያሜ እንደ AA)። እነዚህ በግምት 9 ዋ, 18 ቱ አሉ, ስለዚህ በአጠቃላይ 160 ዋ. የተለመዱ ኢ-ብስክሌቶች የባትሪ አቅም በግምት 500 ዋ ወይም ከዚያ በላይ ከ 120 ኪ.ሜ ርቀት ጋር አላቸው፣ ስለዚህ እዚህ ላይ የተመለከተው 30 ኪሜ እውነት ነው።
በአጽም ላይ እራሱን መቆለፍ አለበት, በዚህ መንገድ አይሰራም ወይም ለረጅም ጊዜ አይሰራም.
ደህና, ከእኔ በፊት ሰዎች ቀደም ብለው እዚህ እንደጻፉት: በደረቅ አስፋልት ላይ ብቻ. እና አንዳንድ ነገሮች በአሽከርካሪው ጎማ እና ጎማ (ዱላ ፣ ድንጋይ ፣ ሽቦ ፣ በመንገድ ላይ ሊወድቅ የሚችል ማንኛውም ነገር) መካከል የመግባት አደጋ አለ ፣ እና ከዚያ ምን?
ልክ በወረቀት ላይ ጥሩ ሀሳብ ይመስላል ነገርግን በጥቂቱ በጥቂቱ ካሰብነው ይህ ወደ ምርት እንኳን እንደገባ አይገባኝም!
????
ይህ መሳሪያ ከንቱ ነው፣ ለቦርሳዎች ተሸካሚ እና ከሱ ስር ያለው የጭቃ መከላከያ አለኝ፣ በእያንዳንዱ ብስክሌት ላይ እንኳን።