ማስታወቂያ ዝጋ
ዝፕራቪ

የ COO ምስክርነት የGTAT ከ Apple ጋር ያለው ትብብር ለምን እንዳልተሳካ ያሳያል

Ondrej Holzman
11

ከሶስት ሳምንታት በላይ አፕል ከሳፋየር አቅራቢው ጂቲ የላቀ ቴክኖሎጂዎች ጋር ያደረጋቸውን አብዛኛዎቹ ስምምነቶች እና ውሎች በጥቅል ስር ለማቆየት ችሏል። እሷ በጥቅምት ወር መጀመሪያ ላይ ኪሳራ አስታወቀች እና ብላ ጠየቀች። ከአበዳሪዎች ለመጠበቅ. ተጠያቂው የሰንፔር ምርት ነበር። ሆኖም፣ አሁን የGT Advanced's ኦፕሬሽን ዳይሬክተር ምስክርነት ይፋ ሆኗል፣ ይህም እስካሁን በጣም የተመደበውን መረጃ ያሳያል።

የ GT Advanced ኦፕሬቲንግ ኦፊሰር ዳንኤል ስኩለር የኩባንያውን ኪሳራ ለፍርድ ቤት የሚያሳውቁ ሰነዶችን በጥቅምት ወር መጀመሪያ ላይ የሰነድ ማስረጃ አባሪ አድርጓል። ሆኖም የስኩለር መግለጫ የታሸገ ሲሆን የጂቲ ጠበቆች እንደሚሉት ከሆነ ይህ የተደረገው ከአፕል ጋር የገቡትን ኮንትራቶች ዝርዝር የያዘ በመሆኑ ግልፅ ባልሆኑ ስምምነቶች ምክንያት GT ለእያንዳንዱ ጥሰት 50 ሚሊዮን ዶላር መክፈል ይኖርበታል።

ማክሰኞ እለት ግን ስኩለር ከህግ ክርክር በኋላ አስገባ የተሻሻለ መግለጫ, ይህም ለሕዝብ ደርሷል, እና እስካሁን ድረስ ለህዝቡ በጣም ግራ የሚያጋባ ሁኔታ ላይ ልዩ ግንዛቤን ይሰጣል. ስኩለር ሁኔታውን እንደሚከተለው ጠቅለል አድርጎ ገልጿል።

ግብይቱን ለሁለቱም ወገኖች ትርፋማ ለማድረግ ቁልፉ 262 ኪሎ ግራም ሰንፔር ነጠላ ክሪስታሎች የአፕል መስፈርቶችን ማሟላት ነው። GTAT 500 ኪሎ ግራም ነጠላ ክሪስታሎችን ለሚያመርቱ ከ115 በላይ የሳፋየር ምድጃዎችን ለኤዥያ ደንበኞች ሸጧል። አብዛኛዎቹ የሳፋየር አምራቾች ከ GTAT ሌላ ምድጃዎችን የሚጠቀሙ ከ 100 ኪሎ ግራም ያነሰ መጠን ያመርታሉ. የ262 ኪሎ ግራም የሰንፔር ምርት ቢሳካ ለአፕል እና ለጂቲኤት ትርፋማ ይሆናል። እንደ አለመታደል ሆኖ 262 ኪሎ ግራም የሳፋየር ነጠላ ክሪስታሎች ማምረት በሁለቱም ወገኖች በተስማሙት የጊዜ ገደቦች ውስጥ ሊጠናቀቅ አልቻለም እና ከተጠበቀው በላይ ውድ ነበር ። እነዚህ ችግሮች እና ችግሮች የጂቲኤትን የገንዘብ ቀውስ አስከትለዋል፣ ይህም ምዕራፍ 11 ከአበዳሪዎች ጥበቃ እንዲደረግ አስመዝግቧል።

በአጠቃላይ 21 ገፆች የምስክርነት ቃል Squiller በ GT Advanced እና Apple መካከል ያለው ትብብር እንዴት እንደተቀናበረ እና ለእንደዚህ አይነት ትንሽ አምራች ለእንደዚህ አይነት ግዙፍ ሰው ሰንፔር ለማምረት ምን እንደሚመስል በዝርዝር ገልጿል። ስኩለር አስተያየቱን በሁለት ምድቦች ይከፍላል፡- በመጀመሪያ ደረጃ አፕልን የሚደግፉ የውል ግዴታዎች ነበሩ እና በተቃራኒው ስለ GT አቋም ቅሬታ ያቀረቡ ሲሆን በሁለተኛ ደረጃ ደግሞ ጂቲ ምንም ቁጥጥር ያልነበራቸው ጉዳዮች ነበሩ.

Squiller ሁሉንም ሃላፊነት እና አደጋ ወደ GT የሚያስተላልፍ በአፕል የታዘዙትን 20 ምሳሌዎችን (ከዚህ በታች ጥቂቶቹን) ዘርዝሯል።

  • GTAT በሚሊዮን የሚቆጠሩ አሃዶችን የሰንፔር ቁሳቁስ ለማቅረብ ቃል ገብቷል። ይሁን እንጂ አፕል ይህንን የሳፋየር ቁሳቁስ መልሶ ለመግዛት ምንም ግዴታ አልነበረውም.
  • GTAT ያለ አፕል ቅድመ ፍቃድ ማንኛውንም መሳሪያ፣ ዝርዝር መግለጫ፣ የማምረት ሂደት ወይም ቁሳቁስ እንዳይቀይር ተከልክሏል። አፕል እነዚህን ውሎች በማንኛውም ጊዜ ሊለውጥ ይችላል, እና GTAT እንደዚህ ባለ ሁኔታ ወዲያውኑ ምላሽ መስጠት ነበረበት.
  • GTAT አፕል ባወጣው ቀን ማንኛውንም ትዕዛዝ ከ Apple መቀበል እና ማሟላት ነበረበት። ማንኛውም መዘግየት በሚፈጠርበት ጊዜ GTAT በፍጥነት መላክን ማረጋገጥ ወይም ምትክ እቃዎችን በራሱ ወጪ መግዛት ነበረበት። የGTAT አቅርቦት ቢዘገይ GTAT ለእያንዳንዱ ሰንፔር ነጠላ ክሪስታል (እና $320 በአንድ ሚሊሜትር የሳፋየር ቁሳቁስ) በአፕል ላይ ጉዳት 77 ዶላር መክፈል አለበት። ለአንድ ሀሳብ አንድ ነጠላ ክሪስታል ከ 20 ሺህ ዶላር ያነሰ ዋጋ አለው. ሆኖም አፕል ትዕዛዙን በሙሉም ሆነ በከፊል የመሰረዝ እና የማስረከቢያ ቀንን በማንኛውም ጊዜ ያለምንም ማካካሻ የመቀየር መብት ነበረው።

እንዲሁም በሜሴ ፋብሪካ፣ ስኩለር እንደሚለው፣ በአፕል ትዕዛዝ መሰረት ለ GT Advanced ነገሮች አስቸጋሪ ነበሩ።

  • አፕል የሜሳ ፋብሪካን መርጦ ተቋሙን ለመንደፍ እና ለመገንባት ሁሉንም የኢነርጂ እና የግንባታ ውሎችን ከሶስተኛ ወገኖች ጋር ድርድር አድርጓል። የሜሳ ፋብሪካ የመጀመሪያ ክፍል እስከ ዲሴምበር 2013 ድረስ ስራ አልጀመረም፣ GTAT በሙሉ አቅሙ ሥራ ሊጀምር ከስድስት ወራት በፊት ነው። በተጨማሪም የሜሳ ፋብሪካ ከፍተኛ መጠን ያለው ጥገና ስለሚያስፈልገው ብዙ የእግር ኳስ ሜዳዎችን የሚያክሉ ፎቆች እንደገና እንዲገነቡ በማድረጉ ሌሎች ያልታቀደ መዘግየቶች ነበሩ።
  • ከብዙ ውይይት በኋላ የኤሌክትሪክ ዴፖ ግንባታ በጣም ውድ ነው ማለትም የግድ አስፈላጊ እንዳልሆነ ተወስኗል። ይህ ውሳኔ በGTAT አልተወሰነም። ቢያንስ በሦስት አጋጣሚዎች የመብራት መቆራረጥ ታይቷል ይህም የምርት መጓተት እና አጠቃላይ ኪሳራ አስከትሏል።
  • ሰንፔርን በመቁረጥ፣ በማጥራት እና በመቅረጽ ላይ የተካተቱት አብዛኛዎቹ ሂደቶች ከዚህ ቀደም ታይቶ ለማያውቅ የሰንፔር ምርት መጠን አዲስ ነበሩ። GTAT የትኞቹን መሳሪያዎች እንደሚጠቀሙ እና የትኞቹን የማምረት ሂደቶች እንደሚተገበሩ አልመረጠም። GTAT ለማሻሻል እና አንዳንድ ጊዜ እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎችን ለማዘጋጀት ከመቁረጥ እና ከጽዳት መሳሪያዎች አቅራቢዎች ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት አልነበረውም ።
  • GTAT የታቀዱ የምርት ዋጋዎችን እና ግቦችን ማሳካት እንዳልቻለ ያምናል ምክንያቱም የበርካታ መሳሪያዎች አፈፃፀም እና አስተማማኝነት ዝርዝር መግለጫዎችን አላሟሉም። በመጨረሻም፣ አብዛኞቹ የተመረጡት የማምረቻ መሳሪያዎች በተለዋጭ መሳሪያዎች መተካት ነበረባቸው፣ ይህም ለ GTAT ተጨማሪ የካፒታል ኢንቨስትመንት እና የስራ ማስኬጃ ወጪዎች እንዲሁም የወራት ምርት ጠፍቷል። ምርቱ ከታቀደው በ30% የበለጠ ውድ ነበር፣ ይህም ወደ 350 የሚጠጉ ተጨማሪ ሰራተኞችን መቅጠር እና እንዲሁም ተጨማሪ ተጨማሪ ቁሳቁሶችን የሚወስድ ነበር። GTAT እነዚህን ተጨማሪ ወጪዎች መቋቋም ነበረበት።

GT Advanced ለአበዳሪዎች ጥበቃ ባቀረበ ጊዜ ሁኔታው ​​​​ቀድሞውኑ ሊቀጥል አልቻለም, ኩባንያው በቀን 1,5 ሚሊዮን ዶላር እንደሚያጣ በፍርድ ቤት ሰነዶች.

ምንም እንኳን አፕል በታተመው መግለጫ ላይ እስካሁን አስተያየት ባይሰጥም COO Squiller እራሱን ወደ ሚናው መለወጥ ችሏል እና አፕል በ GTAT ጉዳይ ላይ እንዴት ሊከራከር እንደሚችል በርካታ ልዩነቶችን ለፍርድ ቤት አቅርቧል ።

ከአፕል ሥራ አስፈፃሚዎች ጋር ባደረግሁት ውይይት (ወይም የአፕል የቅርብ ጊዜ ጋዜጣዊ መግለጫዎች) ላይ በመመስረት አፕል ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ (ሀ) የሳፋየር ፕሮጀክት ውድቀት በ GTAT በጋራ ስምምነት መሠረት ሰንፔርን ለማምረት ባለመቻሉ አሳማኝ በሆነ መንገድ ይከራከራሉ ብዬ እጠብቃለሁ ። (ለ) GTAT በ 2013 በማንኛውም ጊዜ ከድርድር ጠረጴዛው ርቆ መሄድ ይችል ነበር ፣ ግን በመጨረሻ ግን አውቆ ከብዙ ድርድር በኋላ ወደ ስምምነቱ ገባ ፣ ምክንያቱም ከአፕል ጋር ያለው ግንኙነት ትልቅ የእድገት እድልን ይወክላል ። (ሐ) አፕል ወደ ንግዱ ለመግባት ትልቅ አደጋ እንዳለው ገምቷል፤ (መ) GTAT ያላሟላው ማንኛውም ዝርዝር መግለጫዎች በጋራ ስምምነት የተደረሰባቸው መሆኑን፤ (ሠ) አፕል በ GTAT አሠራር ውስጥ በምንም መልኩ ጣልቃ አልገባም ። (ረ) አፕል ከ GTAT ጋር በቅን ልቦና ተባብሯል እና (ሰ) አፕል በ GTAT በንግድ ሂደት ያደረሰውን ጉዳት (ወይም የጉዳቱን መጠን) አያውቅም። አፕል እና ጂቲኤት ስምምነት ላይ ስለተስማሙ በዚህ ጊዜ የነጠላ ክፍሎችን በዝርዝር የምገልጽበት ምንም ምክንያት የለም።

ስኩለር አፕል ምን ማሞገስ እንደሚችል እና ለጂቲኤቲ ምን አስቸጋሪ ሁኔታዎች ሙሉ ስምምነት እንደተፈጠረ በአጭሩ ሲገልጽ GT Advanced ለምን ወደ አፕል የሳፋየር ምርት እንደገባ ጥያቄው ይነሳል። ይሁን እንጂ Squiller ራሱ በኩባንያው ውስጥ የራሱን አክሲዮኖች ሽያጭ በተመለከተ አንዳንድ ማብራሪያዎች ሊኖሩት ይችላል. እ.ኤ.አ በግንቦት 2014 በሜሳ ፋብሪካ የመጀመሪያ የችግሮች ምልክቶች ከታዩ በኋላ በ GTAT አክሲዮኖች 1,2 ሚሊዮን ዶላር በመሸጥ በቀጣዮቹ ወራት በድምሩ 750 ዶላር የሚያወጡ ተጨማሪ አክሲዮኖችን ለመሸጥ እቅድ ፈጠረ።

የጂቲ የላቀ ስራ አስፈፃሚ ቶማስ ጉቴሬዝ አክሲዮኖችን በጅምላ በመሸጥ በዚህ አመት መጋቢት ወር ላይ የሽያጭ እቅድ ፈጠረ እና በሴፕቴምበር 8 ቀን ከጂቲ የሳፋየር መስታወት የማይጠቀሙ አዲስ አይፎኖች ከመጀመሩ አንድ ቀን በፊት 160 ዶላር ዋጋ ያላቸውን አክሲዮኖች ሸጠዋል ።

የአፕል እና GTAT መያዣ ሙሉ ሽፋን ማግኘት ይችላሉ። እዚህ.

ምንጭ ሀብት
ዝድሮጅ
ውይይት
ርዕሶች፡- , ,

ተዛማጅ



በብዛት የተነበበ ጽሑፎች

.