ፊሊፕ Houska እውነታ አፕል ከአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ጋር በተዛመደ ፕሮጀክት ላይ በድብቅ በመስራት ላይዛሬ ጥቂት ሰዎች ይቃረናሉ. "ፕሮጀክት ቲታን" የሚል ስያሜ የተሰጠው አፕል በራሱ የኤሌክትሪክ መኪና እየሰራ እንደሆነ ብዙዎች ቢያምኑም አሁን ግን ዋናውን ሰው ያጣል። Cupertinoን መልቀቅ ስቲቭ ዛዴስኪ ነው። የፕሮጀክቱ ኃላፊ ነበር እና በአፕል ውስጥ ለአስራ ስድስት ዓመታት ሰርቷል.
ዛዴስኪ ሥራውን የጀመረው በ iPods እና iPhones ልማት ውስጥ በመሳተፍ ነው ፣ እና ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ ብዙውን ጊዜ የኤሌክትሪክ መኪና ማምረት ከተባለው ጋር ተያይዞ ነበር ፣ እና ከዋና ዋና ቦታዎች አንዱን መያዝ ነበረበት ። በመረጃው መሰረት ዘ ዎል ስትሪት ጆርናል ነገር ግን ከዚህ ጉዳይ ጋር ከተያያዘው ሰው መውጣቱ ከእድገቱ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም, ነገር ግን ከግል ምክንያቶች ጋር.
ዛዴስኪ እ.ኤ.አ. በ 1999 ከኩባንያው ፈቃድ ተሰጥቶታል ፣ ከፎርድ ሞተር ኩባንያ ከወጣ በኋላ በ 2014 የተቀላቀለው ፣ አፕል ወደ ኤሌክትሪክ መኪና ገበያ ሲገባ ፣ እ.ኤ.አ. በ 2019 “ታይታን” የሚል ስያሜ የተሰጠው የኤሌክትሪክ መኪናውን ለመጀመር አቅዶ ነበር።
ነገር ግን፣ ከዚህ ፕሮጀክት ጋር በተያያዙ ሰዎች መረጃ ላይ በመመስረት፣ 2019 ምናልባት መሐንዲሶች በሚጠበቀው ምርት ላይ የመጨረሻ ማሻሻያዎችን ያጠናቅቃሉ የሚለው እውነታ ብቻ ነው ፣ ስለሆነም ህዝቡ የኤሌክትሪክ መኪናውን ሙሉ ውበት ከማየቱ በፊት ብዙ ተጨማሪ ዓመታት ሊወስድ ይችላል ። እና በሽያጭ ላይ.
እንደ የውስጥ ምንጮች ቡድኑ የታቀዱትን ግቦች መጥፎ ስርጭትን በተመለከተ አንዳንድ ችግሮች አጋጥመውታል, ነገር ግን እነዚህ ችግሮች ቢኖሩም, አፕል በቀላሉ ሊደረስባቸው ወደማይችሉት ትልቅ የጊዜ ገደብ ገፍቶባቸዋል.
ኩባንያው በኤሌክትሪክ መኪና ላይ እየሰራ መሆኑን በይፋ አልገለጸም, ነገር ግን ሁኔታው እንደሆነ ነው ብዙ አርበኞችን ቀጥራለች። ከአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ እና በሁለቱም የባትሪ እና ራስን የማሽከርከር ቴክኖሎጂ ባለሙያዎች ፣ እሱ ወደ አንድ ነገር መሄዱን ያረጋግጣል። ሌላው ቀርቶ የኩባንያው ዋና ሥራ አስፈፃሚ ቲም ኩክ ራሱ በኮንፈረንሱ ላይ ዘ ዎል ስትሪት ጆርናል በጥቅምት ወር ተካሄደ ብሎ ተናግሯል። ብሎ ያምናል። በኢንዱስትሪው ውስጥ ስላለው ከፍተኛ ለውጥ፣ ራስን የማሽከርከር ቴክኖሎጂ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ መምጣቱን እና ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ አስፈላጊ እየሆነ መምጣቱን በመጥቀስ።
