ማስታወቂያ ዝጋ

አዲሱ የአይፎን 14 ትውልድ ቃል በቃል በቅርብ ርቀት ላይ ይገኛል፣ እና በአፕል አድናቂዎች መካከል የተለያዩ ግምቶች እና ፍንጮች መሰራጨታቸው ምንም አያስደንቅም። አንድ ፍንጣቂ እንኳን አፕል የአካላዊ ሲም ካርዶችን ክላሲክ ማስገቢያ በከፊል ማስወገድ እንዳለበት ይናገራል። እርግጥ ነው, እንዲህ ባለ ሁኔታ ውስጥ, እንዲህ ዓይነቱን ከባድ ለውጥ በአንድ ጊዜ ማድረግ አይችልም. ስለዚህ አንድ ሰው በገበያ ላይ ሁለት ስሪቶች እንደሚኖሩ መጠበቅ ይችላል - አንደኛው ክላሲክ ማስገቢያ ያለው እና ሌላኛው ያለሱ ፣ በ eSIM ቴክኖሎጂ ላይ ብቻ የተመሠረተ።

ግን ጥያቄው ይህ ለውጥ ትርጉም ያለው ነው ወይስ አፕል ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ እየሄደ ነው የሚለው ነው። ያን ያህል ቀላል አይደለም። በአውሮፓ እና እስያ ሰዎች ብዙውን ጊዜ ኦፕሬተሮችን ይለውጣሉ (በጣም ተስማሚ ታሪፍ ለማግኘት ሲሞክሩ) በተቃራኒው ለምሳሌ በአሜሪካ ውስጥ ሰዎች ከአንድ ኦፕሬተር ጋር ለረጅም ጊዜ ይቆያሉ እና ሲም ካርዶችን መለወጥ ለእነሱ ሙሉ በሙሉ እንግዳ ነው። ይህ እንደገና ከጠቀስነው ጋር አብሮ ይሄዳል - አይፎን 14 (ፕሮ) በሁለት ስሪቶች ማለትም በ ማስገቢያ እና ያለ ማስገቢያ በገበያ ላይ ሊሆን ይችላል።

አፕል የሲም ማስገቢያውን ማስወገድ አለበት?

ግን ወደ አስፈላጊ ነገሮች እንመለስ። አፕል ይህንን እርምጃ ለመውሰድ መወሰን አለበት ወይንስ ትልቅ ስህተት ይሠራል? በእርግጥ ትክክለኛውን መልስ አሁን መተንበይ አንችልም። በሌላ በኩል, በአጠቃላይ ጠቅለል አድርገን ካየነው, በእርግጠኝነት መጥፎ እርምጃ መሆን የለበትም. ስማርትፎኖች ከቦታ ውስን ጋር ይሰራሉ። ስለዚህ, አምራቾች ሁሉንም ቦታ ለመጠቀም እና ከፍተኛውን ቅልጥፍና ለማግኘት በሚያስችል መልኩ የነጠላ ክፍሎችን በትክክል እንዴት እንደሚከማቹ ማሰብ አለባቸው. እና ቴክኖሎጂ ያለማቋረጥ እየቀነሰ በመምጣቱ በተጠቀሰው ማስገቢያ መወገድ የሚለቀቀው በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ቦታ እንኳን በመጨረሻው ላይ ትልቅ ሚና ሊጫወት ይችላል።

ይሁን እንጂ ለውጡ በድንገት መሆን የለበትም. በተቃራኒው፣ የ Cupertino ግዙፉ ትንሽ ብልህ በሆነ መንገድ ሊሄድ እና ሽግግሩን ቀስ በቀስ ሊጀምር ይችላል - ልክ መጀመሪያ ላይ ከጠቀስነው ጋር ተመሳሳይ። ከመጀመሪያው ጀምሮ ሁለት ስሪቶች ወደ ገበያው ሊገቡ ይችላሉ, እያንዳንዱ ደንበኛ iPhoneን በአካል ማስገቢያ ወይም ያለ አካላዊ ማስገቢያ ይፈልጉ እንደሆነ ወይም እንደ አንድ የተወሰነ ገበያ ይከፋፍሉት. ደግሞም ተመሳሳይ ነገር ከእውነታው የራቀ አይደለም. ለምሳሌ፣ iPhone XS (Max) እና XR አንድ አካላዊ ሲም ካርድ ማስገቢያ ብቻ ቢሰጡም ሁለት ቁጥሮችን ማስተናገድ የሚችሉ የአፕል የመጀመሪያዎቹ ስልኮች ነበሩ። ሁለተኛው ቁጥር eSIM ሲጠቀሙ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። በተቃራኒው በቻይና እንደዚህ ያለ ነገር አላጋጠመዎትም። ሁለት አካላዊ ማስገቢያ ያላቸው ስልኮች እዚያ ይሸጡ ነበር።

ሲም ካርድ

eSIM በታዋቂነት እያደገ ነው።

ተወደደም ጠላም፣ የአካላዊ ሲም ካርዶች ዘመን ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ ያበቃል። ለነገሩ የአሜሪካው ጋዜጣ ዘ ዎል ስትሪት ጆርናል እንዲሁ ጽፏል። በአለም ዙሪያ ያሉ ተጠቃሚዎች ቀስ በቀስ ወደ ኤሌክትሮኒክ ፎርም - eSIM - ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ባለው ተወዳጅነት እየተደሰቱ ነው። እና፣ እንደዚያ ሆኖ የማይቀጥልበት አንድም ምክንያት በጭራሽ የለም። ስለዚህ፣ አፕል ወደ eSIM የሚደረገውን ሙሉ ሽግግር እና የአካላዊውን ማስገቢያ መወገድን እንዴት ቢይዝ፣ ብዙ ወይም ያነሰ የማይቀር መሆኑን መገንዘብ ጥሩ ነው። ምንም እንኳን የተጠቀሰው አካላዊ ማስገቢያ የማይተካ አካል ቢመስልም ከዓመታት በፊት ስማርት ስልኮችን ጨምሮ የሁሉም ኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች የማይነጣጠል አካል ተደርጎ ይወሰድ የነበረውን የ 3,5 ሚሜ ጃክ ማገናኛን ታሪክ ያስታውሱ። እንደዚያም ሆኖ፣ ከአብዛኞቹ ሞዴሎች ባልተጠበቀ ፍጥነት ጠፋ።

.