Vratislav Holub የማክቡክ ኪቦርዶችን በተመለከተ ሊደረጉ ስለሚችሉ ለውጦች መረጃ በአፕል ተጠቃሚዎች መካከል መታየት ጀምሯል። አፕል በ 2017 ለምዝገባ ማመልከቻ ያቀረበው አዲስ የተገኘ የፈጠራ ባለቤትነት በተለይ ስለእነሱ ይናገራል ። በመጨረሻው ግን ያን ያህል ለውጥ አያመጣም። የቴክኖሎጂ ግዙፎቹ አንድ የፈጠራ ባለቤትነት ከሌላው በኋላ ይመዘገባሉ, አብዛኛዎቹ ግን የእነሱን ግንዛቤ ፈጽሞ አይመለከቱም.
ሊሆን ይችላል ፍላጎትህ
ቢሆንም, ይህ በጣም አስደሳች መረጃ ነው. አፕል በተዘዋዋሪ መንገድ ከማክቡክ ኪቦርድ ጋር ያደረገው ሙከራ እንዳላበቃ ያሳያል፣ በተቃራኒው። የቁልፍ ሰሌዳዎቹን ወደ አዲስ ደረጃ መውሰድ ይፈልጋል። ምንም እንኳን በአንደኛው እይታ አዎንታዊ ዜና ቢመስልም, የፖም አብቃዮች በተቃራኒው ተጨንቀዋል እና ለዚህ ምክንያቱ መሠረታዊ ምክንያት አላቸው.
የቁልፍ ሰሌዳ ሙከራዎች
አፕል በእንደገና በተዘጋጁ የቁልፍ ሰሌዳዎች መልክ ለውጥ ላይ በእርግጥ ቢወራረድ፣ ምንም እንኳን ሙሉ በሙሉ አዲስ ነገር አይሆንም። የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች በ2015፣ በተለይም ባለ 12 ኢንች ማክቡክ መጡ። ያኔ ነው ከኩፐርቲኖ የመጣው ግዙፉ በቢራቢሮ ዘዴ ላይ የተመሰረተ አዲስ ኪቦርድ ያወጣው ከዛም ያነሰ ጫጫታ፣ ስትሮክ መቀነስ እና በአጠቃላይ በጣም ምቹ መተየብ ቃል የገባለት። እንደ አለመታደል ሆኖ የቁልፍ ሰሌዳው እራሱን በወረቀት ላይ ያቀረበው በዚህ መንገድ ነው። አፈፃፀሙ በዲያሜትራዊ መልኩ የተለየ ነበር። በተቃራኒው የቢራቢሮ ቁልፍ ሰሌዳ ተብሎ የሚጠራው በጣም ጉድለት ያለበት እና በብዙ መሳሪያዎች ላይ ያልተሳካ ነበር, ይህም አንድ የተወሰነ ቁልፍ ወይም ሙሉው የቁልፍ ሰሌዳ መስራት ሲያቆም. እንደ አለመታደል ሆኖ ጉዳዩን ለማባባስ በቀላሉ መተካት እንኳን አልተቻለም። በጥገናው ወቅት, መተካት እና ባትሪው መተካት ነበረበት.
የቢራቢሮ ቁልፍ ሰሌዳ
አፕል የእነዚህን የቁልፍ ሰሌዳዎች ውድቀት መጠን የሚፈታ የነጻ አገልግሎት ፕሮግራም ከማስጀመር ውጪ ምንም አማራጭ አልነበረውም። ያም ሆኖ ግን በእነሱ አምኖ ድክመቶቹን ለማስወገድ የአፕል ላፕቶፖች የጋራ አካል ለማድረግ ሞክሯል። የውድቀቱ መጠን ቀስ በቀስ እየቀነሰ ቢመጣም, ችግሮቹ በአንፃራዊነት በከፍተኛ መጠን ቀጥለዋል. በ 2019 አፕል በመጨረሻ ትክክለኛውን መፍትሄ አመጣ። የቢራቢሮ ቁልፍ ሰሌዳውን ያለማቋረጥ ከማሻሻል ይልቅ ወደ ሥሩ ወይም ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በሁሉም ተንቀሳቃሽ ማኮች ላይ ወደሚገኘው መቀስ ዘዴ ተመለሰ።
አንዳንድ የፖም አምራቾች ማንኛውንም ተጨማሪ ሙከራ የሚፈሩት በእነዚህ ምክንያቶች ነው። የተጠቀሰው የፈጠራ ባለቤትነት ሃሳቡን በርካታ ደረጃዎችን እንኳን ይወስዳል። እሱ እንደሚለው, የቁልፍ ሰሌዳው አካላዊ (ሜካኒካል) አዝራሮችን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ እና በቋሚ አዝራሮች መተካት ይችላል. ይህ ማለት በተለምዶ እነሱን መጭመቅ አይቻልም ማለት ነው. በተቃራኒው፣ ከትራክፓድ ወይም ለምሳሌ ከ iPhone SE 3 የመነሻ ቁልፍ ጋር ተመሳሳይ በሆነ መልኩ ይሰራሉ። የታፕቲክ ሞተር ንዝረት ሞተር በመጫን/መጭመቅ የሚመስለውን ግብረመልስ ይንከባከባል። በተመሳሳይ ጊዜ መሳሪያው ሙሉ በሙሉ ሲጠፋ ቁልፎችን በማንኛውም መንገድ መጫን አይቻልም. በሌላ በኩል፣ ይህ ለውጥ ለተመረጡት ሞዴሎች፣ ምናልባትም የማክቡክ ፕሮስ ብቻ ብቻ የሚቀር ሊሆን ይችላል።
ሊሆን ይችላል ፍላጎትህ
አዳም ኮስ እንዲህ ዓይነቱን ለውጥ በደስታ ትቀበላለህ ወይንስ ተቃራኒውን አስተያየት ትይዛለህ እና አፕል ሙከራውን እንዲያቆም እና በሚሰራው ነገር ላይ መወራረድን ትመርጣለህ? በዚህ በተለይ በመቀስ ቁልፍ ዘዴ ላይ የተመሰረቱትን አሁን ያሉትን የቁልፍ ሰሌዳዎች እንጠቅሳለን።
