የአፕል ዋና ሥራ አስፈጻሚ ቲም ኩክ የሳምንቱ ጅምር ነበር። ሰኞ, አዳዲስ ምርቶችን አቅርቧል, እና ማክሰኞ ማክሰኞ የዓመታዊ ስብሰባ አካል ሆኖ በባለ አክሲዮኖች ፊት መቅረብ ነበረበት. እርግጥ ነው፣ ስለ አዲሱ ሰዓት፣ ማክቡክ ወይም ሪሰርች ኪት ንግግርም ነበር፣ ነገር ግን ባለሀብቶች ፍጹም በተለየ ጉዳይ ላይ የበለጠ ፍላጎት ነበራቸው፡ ቴስላ ሞተርስ እና ኢሎን ማስክ።
ዋናው ማስታወሻው ከመምጣቱ በፊት ትልቁ ርዕስ ከአፕል ጋር የተያያዘው መኪናው ወይም የኤሌክትሪክ መኪናው ነበር, ይህም የአፕል መሐንዲሶች ሥራ ጀምረዋል ስለተባለው ምርት ነው. ስለ ቴስላ መስራች እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ኢሎን ማስክ ማንን ለሚመለከቱ ጥያቄዎች በአሁኑ ጊዜ በአውቶሞቲቭ ዓለም ውስጥ ስቲቭ ጆብስ በቴክኖሎጂ ውስጥ ከአፕል ጋር የነበረው ነገር ነው።፣ ቲም ኩክ በመጠኑም ቢሆን መልስ ሰጠ።
"ከእነሱ ጋር ልዩ ወዳጅነት የለንም። ቴስላ CarPlay ን ቢያሰማራ እመኛለሁ። አሁን እያንዳንዱ ዋና የመኪና ኩባንያ አለን ፣ እና ምናልባት ቴስላ እንኳን መቀላቀል ይፈልጋል ፣ "ኩክ ስለ መኪናዎች እና አፕል በይፋ ከሚታወቀው በላይ ማንኛውንም ነገር ለመግለጽ ፈቃደኛ አልሆነም። "ጥያቄውን ለማስቀረት ጥሩ መንገድ ነው?" ብሎ በንግግር ጠየቀ እና ባለሀብቶቹ በሳቅ ውስጥ ገቡ።
ይሁን እንጂ ይህ አንዳንድ ባለአክሲዮኖችን አላገዳቸውም። በ1984 ከመጀመሪያዉ ማኪንቶሽ ጀምሮ እንደ ቴስላ ሞዴል ኤስ ኤሌክትሪክ መኪና ምንም ነገር አላስደሰተኝም ሲል አንድ ስሙ ያልተገለጸ ሰው ተናግሯል። “እሱን ባየሁ ቁጥር ትጥቅ ያስፈታኛል። እዚህም የሆነ ነገር ሊፈጠር እንደሚችል ሳስብ እብድ ነኝ?” ሲል የአፕል ኃላፊውን ጠየቀ።
"ይህን የምመልስበት ሌላ መንገድ ካለ እንዳስብ" ኩክ በፈገግታ መለሰ። "ከፍተኛው ትኩረታችን በCarPlay ላይ ነው።"
እስካሁን ድረስ፣ CarPlay በአፕል ወደ አውቶሞቲቭ ኢንደስትሪው በይፋ የታወቀው ተነሳሽነት ነው። ይህ የአይኦኤስ ስሪት በቦርድ ኮምፒውተሮች መኪኖች ላይ ማስተዋወቅ ነው። IPhone ሲገናኝ ካርታዎችን መጠቀም፣ ቁጥሮች መደወያ፣ ሙዚቃ መጫወት፣ ነገር ግን የሶስተኛ ወገን መተግበሪያዎችን መጠቀም ይችላሉ።
ነገር ግን በቅርብ ሳምንታት ውስጥ ሪፖርቶች እንደሚያሳዩት አፕል ከካርፕሌይ የበለጠ እያደገ ነው. የቴስላን ምሳሌ በመከተል ስለ መኪናው ሁሉ እያወሩ ነው። እና ቢያንስ የቅርብ ጊዜ ማጠናከሪያዎች በእርግጥ የሆነ ነገር እየተፈጠረ እንደሆነ ይጠቁማሉ. ነገር ግን ቲም ኩክ እስካሁን ከካርፕሌይ ውጭ ስለ ሌላ ነገር አይናገርም።
“መኪና ውስጥ ስትገቡ በ20 ዓመታት ጊዜ ውስጥ መጓጓዝ እንደማትፈልግ እናውቃለን። ከመኪናው ውጭ የሚያውቁትን ተመሳሳይ ልምድ እንዲኖርዎት ይፈልጋሉ። በCarPlay ለማድረግ እየሞከርን ያለነው ይህንኑ ነው" ሲል ኩክ ለባለሀብቶች ገልጿል።
አፕል ቴስላን ከመስክ ጋር ሊገዛው ይችላል የሚለው የባለሀብቶች እና ሌሎች ብዙ ሰዎች ታዋቂው ሀሳብ በአጀንዳው ላይ እንዳልሆነ ግልጽ ነው። ቢሆንም፣ ሀሳቡ በተለይ ለባለ አክሲዮኖች ማራኪ ነው፣ ምክንያቱም ማስክ ሟቹን ስቲቭ ጆብስን በእይታ ችሎታው ሊተኩ ከሚችሉት ጥቂቶች አንዱ ነው። ኩክ ስለ ቴስላ በተለይ አስተያየት ለመስጠት ፈቃደኛ አልሆነም ነገር ግን አፕል በየጊዜው አዳዲስ ተሰጥኦዎችን እንደሚፈልግ አልሸሸገም.
"ባለፉት 15 ወራት ውስጥ 23 ኩባንያዎችን ገዝተናል። በተቻለ መጠን በጸጥታ ለመስራት እየሞከርን ነው ነገር ግን ሁልጊዜ አዲስ ተሰጥኦ እንፈልጋለን "ሲል ኩክ ኩባንያቸው ወደ 180 ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ ጥሬ ገንዘብ ያለው እና በንድፈ ሃሳቡ የሚያመለክተውን ማንኛውንም ኩባንያ መግዛት ይችላል ።
ባለፈው አመት በአንዱ ቃለመጠይቆች ለ ብሉምበርግ ኤሎን ማስክ የአፕል ዋና ግዢ ኦፊሰር አድሪያን ፔሪካ እንደቀረበለት ገልጿል፣ ነገር ግን አፕል ምን ያህል ፍላጎት እንደነበረው ዝርዝር መረጃ ለመስጠት ፈቃደኛ አልሆነም። በተመሳሳይ ጊዜ የቴስላን መግዛትን ውድቅ አደረገ. "አስገዳጅ የሆነ የጅምላ ገበያ ኤሌክትሪክ መኪና ለመፍጠር በጣም ስታተኩሩ፣ ስለማንኛውም የግዢ ሁኔታ በጣም ያሳስበኛል፣ ምክንያቱም ማንም ቢሆን፣ ሁልጊዜ የቴስላ አንቀሳቃሽ ከሆነው ተልእኮ ይረብሸናል" በማለት አብራርተዋል።
Skoda, Skoda, በዚህ መንገድ የ Tesla ኤሌክትሪክ መኪና በጣም የተሻለ እድል ይኖረዋል.
አፕል ገንዘብ በማይገኝበት በማንኛውም ነገር ላይ ኢንቨስት አያደርግም። tesla ትርፋማ አይደለም እና ለረጅም ጊዜ አይሆንም። እሷ ከአፕል ጋር እንኳን አትሆንም ነበር።
አፕል ቴስላን ከገዛው, በጣም አስደሳች የሆነ ጥምረት እና በእርግጠኝነት በሚቀጥሉት ሁለት አመታት ውስጥ ብዙ ነገሮች ይከሰታሉ. ግን ከዚያ በኋላ ቅዠት ብቻ ነው
ቴስላ ያለ APPLE ይሳካል እና ሙክ በግልጽ ያውቃል. በሌላ በኩል አፕል ቀስ በቀስ ወደ አማካዩ ግራጫ ይሄዳል - ልክ እንደ Jobs ወይም Musk ባለ ራዕይ ስለሌለው በ FOXCON ከገበያ እና ርካሽ ምርት በስተቀር ምንም የለውም.
አንተ voe .. አንተ ጥሩ Jarda ነህ
በሆነ መንገድ ስለ ቴስላ ራዕይ ምን እንደሆነ አልገባኝም የኤሌክትሪክ መኪናው ጥያቄ ራዕይ ሳይሆን ኢኮኖሚያዊ ነው. እስካሁን ድረስ፣ ያለ ድጎማ በኢኮኖሚ አይሰራም፣ እና ሁሉም ሰው ሃይል ለማከማቸት የሚሰራ፣ ዘላቂ እና ተመጣጣኝ መንገድ በማግኘት ላይ የተመካ ነው። እና ካልሆነ ፣ ከዚያ ውድ ኢሎን የበለጠ ኡፎን ነው።
ኡፎን አንተ ብቻ ነህ... አእምሮ ሲከፋፈል እባክህ ግባ
ቴስላን ከባለ አክሲዮኖች በስተቀር ማንም አይደግፍም, ሽያጮች ደህና ናቸው (በቻይና ውስጥ እንኳን, ግን ለሌላ ክርክር ነው) እና በዚህ አመት አዲስ ሞዴል ይዘው ይመጣሉ. በ CR እና SR ውስጥ ምንም ሁኔታዎች ቢኖሩም ወደ 15 Tesiel ያካሂዳል
ስለ ምላሽዎ እናመሰግናለን፣ ብዙ ሰዎች ስለ Tesla የሚያውቁትን በትክክል ያሳያል። ለፋብሪካው እራሱ ከሚሰጠው ድጎማ በተጨማሪ ለምሳሌ የሚከተለውን ድጋፍ ይቀበላል.
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-motors-v-zisku-jen-na-ukor-jinych-vdeci-za-nej-prodeji-emisnich-povolenek
"እዚያ ባልደረቦች እንዳሉት, ካሊፎርኒያ, በአየር ሃብቶች ቦርድ የተወከለው (እንደ የአየር ሀብቶች ክፍል ያለ ነገር) ለቴስላ ሞተርስ እንዲህ አይነት የድጋፍ ስርዓት ፈጥሯል, ይህም ከፌዴራል መዋጮ እና ከሌሎች የአካባቢ ድጎማዎች ጋር, ቃል በቃል ስፖንሰር ለማድረግ ያስችላል. እያንዳንዱ ነጠላ ሞዴል S በዚህ ግዛት ውስጥ እስከ 45 ዶላር ይሸጣል። "
ስለእነሱ ሴሚናር አድርጌያለሁ፣ስለዚህ አንድ ነገር አውቃለሁ፣ እና ጽሑፉን በጥንቃቄ ካነበብክ፣ ድጎማው የሚመለከተው በካሊፎርኒያ ግዛት ላይ ብቻ ነው.... ወይስ ቴስላ ከብራሰልስ ድጎማ ነው ማለት ይፈልጋሉ??
ለእግዚአብሔር ሲባል ድጎማ ወይም ታክስ ከየት ያገኛሉ ለፋብሪካም ይሁን መኪናቸውን ሲገዙ ጎግል ሞልቷል በአውሮፓ ብቻ ሳይሆን በዚያ ላይ ሴሚናር ማድረግ አያስፈልገኝም (ደቡብ አሜሪካ ብቻ ነው የማይሰራው) ስለ እሱ ብዙም አልጨነቅም) ከፓናሶኒክ ጋር ለያዙት የባትሪ ማብራት ፋብሪካ 450 ሚሊዮን ዶላር ያገኙትም ድጋፍ አይደለም፣ ለምርምር እና በሃይል ማከማቻ መስክም ድጋፎች አይደሉም። አረንጓዴ ሶሻሊዝም በአውሮፓ ብቻ አይደለም...በነገራችን ላይ የእጅ ባትሪው ፍጻሜው ላይ ሲደርስ “ስነ-ምህዳራዊ ውድ ሀብት” ነው።
ማስክ ባለራዕይ ሳይሆን ነጋዴ ነው እና በዘር ከተሳሳትኩኝ ምን ሎቢ ለመንግስት ገንዘብ እየገፋው እንደሆነ በስም አውቃለሁ። ለእሱ ምስጋና ይግባው, እሱን ለመቀበል አያፍርም.
ስለ ኮም ???? ድጎማ፣ የእይታ እጥረት፣ የማስክ ምክንያት...በእርስዎ አመክንዮ፣ PayPal፣ Tesla፣ SpaceX እና Solar City በአንዳንድ ሎቢ በሙስክ ላይ ተጭነዋል? GTFO
የራዕይ ትርጉም እንዳልተረዳህ ይሰማኛል፣ ጎግል ይርዳህ
እውነታውን ወደ ጎን ልተወው ፣ እነሱ ሊታዩ የሚችሉ ናቸው ፣ ግን ሴሚናር ሰርተዋል ለሚለው ጥያቄዎ ምን አይነት ድጋፍ አለ? ይህ ምን ዋስትና ነው? ስለሱ የምታውቀው ነገር አለ? ስለሱ ምን ያውቃሉ? ትክክል ወይም ስህተት እንደሆነ ታውቃለህ? ሥራው እንዴት ሄደ? ማንም አንብቦ ያውቃል? ታማኝ ነህ ማለት ነው? ወይስ ምን ማስረጃ ነው? በቅርቡ ስለ አንድ ችግር ክርክር ወቅት አንድ የማውቀው ሰው "ዩኒቨርሲቲ ተምሬያለሁ, ለጉዳዩ ርዕሰ ጉዳይ ነበረኝ, ስለዚህ ከእርስዎ የበለጠ ማወቅ አለብኝ" ሲል ጽፏል. ያ ሁሉ መከራከሪያው ነበር, ምንም ተጨባጭ ነገር የለም, ስሌቶች, ሰነዶች, ምንም. አንድ ወይም ሁለት ሴሚስተር ብቻ ያጠና መሆኑን ሳንጠቅስ። ወይም እንደ “ህግ ተማርኩ” አይነት ነገር ነው። ለዚያ ምላሽ መስጠት እችላለሁ "እና የት, በፒልሰን?" ስለዚህ በሚቀጥለው ጊዜ የተሻሉ ሙግቶች ይኖራሉ, ከምንጮች እና ከመሳሰሉት ጋር በማገናኘት, ከስራ ፈት "ስለ እሱ አንድ ነገር አውቃለሁ" ከሚለው የተሻለ ይሆናል.
በርዕሱ ላይ የሆነ ነገር መጻፍ ትፈልጋለህ ወይስ ለውይይቱ እንዴት አስተዋጽዖ ማድረግ እንደምትችል ለማወቅ 137 ቃላትን ማሸነፍ ብቻ ነበር ያስፈልግህ?
የእኔ መከራከሪያ ደካማ ቀርቦ ነበር ፣ ስህተቴ - ቴስላን እንደ ባለራዕይ ያልሆነ ኩባንያ መፃፍ ለእኔ የተሳሳተ መስሎ ከታየኝ የንግዱ ክፍል በአሜሪካ ውስጥ ድጎማዎችን ስለሚጠቀም ብቻ ምላሽ ሰጠሁ። እኔ የራሳቸው ድርሻ የለኝም ፣ ስለሆነም በምንም መንገድ እነሱን መከላከል አያስፈልገኝም ፣ ግን ልዩነታቸው በትክክል በሕግ አውጪ ሁኔታዎች ፣ በቴክኖሎጂ ልማት እና በአጋርነት እንዲሁም ከሌሎች የማስክ ኩባንያዎች እንቅስቃሴዎችን በመውሰድ ላይ ነው ። ቴስላን በተዘዋዋሪ ይርዱ።
የማኔጅመንት ክህሎት ወይም ባለራዕይ ነው ብዬ መጨቃጨቅ ስህተት መስሎ ይታየኛል፣ ከነሱ ውጪ፣ የትኛውም የመኪና ድርጅት ተመሳሳይ ነገር አላደረገም፣ ግን በጥቂት አመታት ውስጥ ሁሉም ይሆናሉ።
እኔ 137 እንደሆነ አላውቅም, ግን ያለበለዚያ እኔ በእርግጥ ማስተማር ፈልጎ ነበር, ምክንያቱም እኔ ቀደም ሌላ ቦታ Tesla ላይ አስተያየት ሰጥተዋል. Tesla አሁንም ቀይ ውስጥ ነው እና ለረጅም ጊዜ ይሆናል, ምንም እንኳን በሁለቱም ልቀት አበል (ወይም በካሊፎርኒያ ውስጥ ተመጣጣኝ), እና የተሽከርካሪ ግዢ ድጎማ እና ሌሎች ድጎማ ጋር ድጎማ ነው. በእርግጥ አስደሳች ጥረት ነው, ነገር ግን ዓለም በእውነቱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በሚያሽከረክርበት ጊዜ ባለ ራዕይ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. እስካሁን ጥሩ እየሄደ አይደለም። የነሱ (የእሱ) ሃሳብ እንዳልሆነ ሳናስብ፣ ግን ያ ምንም ለውጥ አያመጣም፣ አፕል የሌላውን ሰው ሃሳብ ወስዶ ወደ ስኬት እንደለወጠው ነው። ጥቅሞቹን አልክድም፣ ግን ወደ እነርሱ አልጸልይም።