Ondrej Holzman አዲስ አይፓድ አመጣ ብዙ ማሻሻያዎች - ከፍተኛ ጥራት ያለው የሬቲና ማሳያ ፣ የበለጠ አፈፃፀም ፣ ምናልባት ራም እና አራተኛ-ትውልድ የአውታረ መረብ ምልክት መቀበያ ቴክኖሎጂ በእጥፍ። ነገር ግን፣ አፕል እነዚህን ሁሉ ተፈላጊ አካላት የሚያሰራ አዲስ ባትሪ ባያሰራ ኖሮ ይህ ሁሉ ሊሆን አይችልም።
ምንም እንኳን በአንደኛው እይታ ባይመስልም, አዲስ የተሻሻለው ባትሪ የአዲሱ አይፓድ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው. የሬቲና ማሳያ፣ አዲሱ A5X ቺፕ እና ለከፍተኛ ፍጥነት በይነመረብ (LTE) ቴክኖሎጂ በሃይል ፍጆታ ላይ በጣም የሚፈለጉ ናቸው። ከ iPad 2 ጋር ሲነጻጸር, ለሶስተኛ ትውልድ የ Apple tablet, እንደነዚህ ያሉ ተፈላጊ ክፍሎችን የሚያንቀሳቅስ ባትሪ መፍጠር እና በተመሳሳይ ጊዜ በተጠባባቂነት ለተመሳሳይ ጊዜ ማለትም ለ 10 ሰዓታት መቆየት አስፈላጊ ነበር.
ስለዚህ የአዲሱ አይፓድ ባትሪ አቅም ሁለት ጊዜ ያህል ነው። ይህ ከ 6 mA ወደ አስደናቂ 944 mA ከፍ ብሏል, ይህም የ 11% ጭማሪ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ በአፕል ውስጥ ያሉ መሐንዲሶች በባትሪው መጠን እና ክብደት ላይ ትልቅ ለውጥ ሳያደርጉ በተጨባጭ ይህን የመሰለ ጉልህ ማሻሻያ ማድረግ ችለዋል። ሆኖም አዲሱ አይፓድ ከሁለተኛው ትውልድ ስድስት አስረኛ ሚሊሜትር ውፍረት ያለው መሆኑ እውነት ነው።
ከ iPad 2 የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው ባትሪው በአዲሱ ሞዴል ውስጥ ሙሉውን የመሳሪያውን ውስጣዊ ክፍል ይሸፍናል ተብሎ ይጠበቃል. ነገር ግን፣ መጠኖቹን ለማንቀሳቀስ እና ለመጨመር ብዙ ቦታ አልነበረም፣ ስለዚህ አፕል ምናልባት በግለሰብ ክፍሎች ውስጥ የኃይል ጥንካሬን በከፍተኛ ሁኔታ ማሳደግ ችሏል ሊ-አዮን ሊቲየም-ፖሊመር ባትሪዎች, ይህም ይልቅ ጉልህ ስኬት ይሆናል, ይህም ጋር በ Cupertino ውስጥ ያላቸውን ወደፊት መሣሪያ ማዘጋጀት ሊሆን ይችላል.
ብቸኛው ጥያቄ አዲሱን ኃይለኛ ባትሪ በራሱ ለመሙላት ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ ብቻ ይቀራል። የ 70% የአቅም መጨመር ኃይል መሙላት ላይ ተጽእኖ ያሳድራል እና ለመሙላት ሁለት ጊዜ ይወስዳል ወይንስ አፕል ይህን ችግር ለመቋቋም ችሏል? እርግጠኛ የሚሆነው ግን አዲሱ አይፓድ ለሽያጭ በሚቀርብበት ጊዜ ተገቢውን ትኩረት የሚስበው ባትሪው ይሆናል።
በሚቀጥለው የአይፎን ትውልድ ላይ ተመሳሳይ ባትሪ ብቅ ሊል ይችላል፣ ይህም በንድፈ ሀሳብ ከአይፎን 4S በ LTE ኔትወርኮች ድጋፍ ረዘም ያለ የባትሪ ህይወት ሊሰጥ ይችላል። እና አንድ ቀን እነዚህን ባትሪዎች በማክቡኮች ውስጥ የምናያቸው ይሆናል።
የአቅም መጨመርን በተመለከተ ይህ መረጃ ከየት እንደመጣ መጠየቅ እችላለሁ? አመሰግናለሁ…
ምንጭ ተመልከት
በ apple.com ላይ ያለውን የቴክኖሎጂ ዝርዝር አልተመለከትክም?
ሊቲየም ፖሊመር, ሊ-ion አይደለም.
አመሰግናለሁ, ተስተካክሏል.
በሴንቲሜትር ስድስት አስረኛ :-) ፣ ሚሊሜትር በስድስት አስረኛ ፣ 1 ሚሜ እንኳን የማይጨምር ጭማሪ ይሆናል ።
6 ዴስታቲን ሴንቲሜትር 6 ሚሊሜትር ነው ... እና ያ እብድ ነው አይፓድ 6 ሚሜ ውፍረት አለው, ጽሑፉ በትክክል ተጽፏል ipad 2 ውፍረት 8.8 አዲስ የአይፓድ ውፍረት 9.4 ልዩነቱ 0.6 ሚሜ ነው ይህም ሚሊሜትር 6 አስረኛ ነው.
አይ፣ በእውነቱ የአንድ ሚሊሜትር ስድስት አስረኛ ነው። አይፓድ 2 ውፍረት 8,8ሚሜ ሲሆን አዲሱ አይፓድ 9,4ሚሜ ውፍረት አለው። ስለዚህ በ 0,6 ሚሜ.
"
በሴንቲሜትር ስድስት አስረኛ :-) በስድስት አስረኛ ሚሊሜትር 1 ሚሊ ሜትር እንኳን የማይጨምር ይሆናል"
አዎን, በትክክል እንዲህ አይነት ጭማሪ አለ, በ 0,6 ሚሜ: ፒ
"LTE" በአውሮፓ ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል መሆኑ በጣም አሳፋሪ ነው .... :-(
ስለዚህ ለ "አሮጌ" አይፎኖች መለዋወጫ እንዲህ አይነት ኃይለኛ ባትሪ ማምረት ይችሉ ነበር. ምናልባት እዛ ኢንቨስትመንቱ አልቆጭም። 4S አለኝ እና አፈፃፀሙ በጣም ጥሩ ነው፣ ከፍ ያለውን አያስፈልገኝም ፣ ግን በአንድ ክፍያ ሁለት ጊዜ የሚቆይ ከሆነ ደስተኛ እሆናለሁ።
ሊቲየም-ፖሊመር ባትሪ = ሊ-ፖል, በእኔ አስተያየት, እንደዚህ አይነት ረጅም የኃይል መሙያ ጊዜ አይኖረውም, ከባትሪው የሚቀዳው ጊዜ እየጨመረ ሲሄድ, የኃይል መሙያው ፍሰትም ሊጨምር ይችላል, ይህም በአንዳንድ ሁኔታዎች ከ 10 እጥፍ ሊበልጥ ይችላል. የአሁኑን ፍሰት
በባትሪ እና በማከማቸት መካከል ያለውን የጥንታዊ ቅራኔን ችላ ካልኩ - የማጠራቀሚያው አቅም የሚለካው በ ampere-hours ወይም milliampere-hours አይደለምን? ወይስ አዲስ አሃዶች በ Apple? ስለ "የኃይል ጥንካሬ" የተገናኙት ቃላት እንዲሁ ከኮከብ ጉዞ ጋር ተመሳሳይ ናቸው;)
የኢነርጂ ጥግግት ሙሉ በሙሉ ነፃ ቃል ሲሆን የባትሪውን መጠን አሃድ ያመለክታል።
በጥፊ እንደመምታት ቀላል ነው - መግለጫው ባትሪው 42,5 ዋ, ቻርጅ መሙያው 10 ዋ (እንደገና እንደ መግለጫው) አቅም እንዳለው ይናገራል, ስለዚህ ከዜሮ እስከ 100% መሙላት 4 ሰአት እና 15 ይወስዳል. ደቂቃዎች ። አንድ ተራ የዩኤስቢ ወደብ 5V/ 0,5A = 2,5 W = ቻርጅ ማድረግ 17 ሰአታት ይወስዳል (= አንድ ተራ የዩኤስቢ ወደብ ለአይፓድ መደበኛ ፍጆታ እንኳን በቂ አይሆንም፣ ባትሪ መሙላት ይቅርና)። አንዳንድ ማሽኖች ብቻ ያላቸው ኃይል መሙላት 5,5 ዋ ከፍተኛ = የጠፋውን አይፓድ በ8 ሰአታት ውስጥ መሙላት ወይም +- መደበኛ ፍጆታን የሚሸፍን (የበራ አይፓድ አይከፍልም ወይም አይለቅም)። ).
የ 42,5W ባትሪ ለማንኛውም በጣም ኃይለኛ ነው, ርካሽ ላፕቶፖች ብዙ ጊዜ የላቸውም, Macbook Pro 60W አለው.