ዳን ፕራዛክ እንደ ፕሮሰሰር፣ ማሳያ ወይም ካሜራ ያሉ አብዛኞቹ የስማርት ስልኮቹ ክፍሎች በሮኬት ፍጥነት የሚዳብሩ ቢሆንም ስለ ባትሪዎች ግን ተመሳሳይ ነገር ሊባል አይችልም። ለዚህም ነው አፕል እድገታቸውን በእጃቸው ለመውሰድ የፈለገበት ምክንያት እና አዲስ የተቀጠረው የባትሪ ልማት ባለሙያ ሶንሆ አህን ከሳምሰንግ ወደ ካሊፎርኒያ ኩባንያ የተዛወረው በዚህ ረገድ ሊረዳው ይገባል ።
አህን በሚቀጥለው ትውልድ ባትሪዎች እና ፈጠራ ዕቃዎች ልማት ክፍል ውስጥ የከፍተኛ ምክትል ፕሬዝዳንት ቦታን ተቆጣጠረ ፣ በተለይም በሳምሰንግ SDI ፣ የሳምሰንግ ቅርንጫፍ ለስልክ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ልማት ላይ ያተኩራል። እዚህ መሐንዲስ ሆኖ ለሦስት ዓመታት ሰርቷል። ከዚያ በፊት በ Next Generation Battery R&D እና LG Chem ውስጥ ሰርቷል። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ፣ በደቡብ ኮሪያ የኡልሳን ብሔራዊ የሳይንስና ቴክኖሎግ ኢንስቲትዩት የኢነርጂ እና ኬሚስትሪ ክፍል ፕሮፌሰር በመሆን አስተምረዋል።
ሳይገርመው ሳምሰንግ የሳምሰንግ SDI ትልቁ የባትሪ ድንጋይ ደንበኛ ነው። ይሁን እንጂ አፕል እንኳን ሳምሰንግ የሚያቀርባቸው ባትሪዎች ከዚህ በፊት ይኖሩት የነበረ ሲሆን በኋላ ላይ ግን ከቻይናው Huizhou Desay Battery በ iPhones ባትሪዎችን መጠቀም ጀመረ። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ፣ ሳምሰንግ ኤስዲአይ ለተቸገረው ጋላክሲ ኖት7 ከዋና ባትሪ አቅራቢዎች አንዱ ነበር። አሁን በአፕል ክንፍ ስር የተወሰደው Soonho Ahn በሆነ መንገድ በክስተቱ ውስጥ ተሳታፊ መሆን አለመኖሩ ለአሁን ጥያቄ ነው።
ሊሆን ይችላል ፍላጎትህ
አፕል ቀደም ሲል የራሱን ባትሪዎች ለመሳሪያዎቹ ማምረት እንደሚፈልግ አመልክቷል. ኩባንያው አስፈላጊውን የኮባልት ክምችት ከሚያቀርቡት ከማዕድን ኩባንያዎች ጋር ለመደራደር ሞክሯል። እቅዶቹ በመጨረሻ ወድቀዋል፣ ነገር ግን የቅርብ ጊዜ ሰራተኞች ከሳምሰንግ ልዩ ባለሙያ ማግኘታቸው አፕል የራሱን ባትሪዎች ከማዘጋጀት ሙሉ በሙሉ ገና እንዳልተወ ያሳያል።
ከሁሉም በላይ የካሊፎርኒያ ግዙፍ አካል አቅራቢዎችን ለማስወገድ የሚያደርገው ጥረት ከቅርብ ዓመታት ወዲህ እየጨመረ መጥቷል. ለአይፎን የኤ-ተከታታይ ፕሮሰሰሮችን፣ S-series ለ Apple Watch፣ እንዲሁም W-series ቺፖችን ለ AirPods እና Beats የጆሮ ማዳመጫዎች ቀድሞውንም ያዘጋጃል። ወደፊት፣ በግምት መሰረት፣ አፕል ለሚቀጥሉት ማክ የማይክሮ ኤልኢዲ ማሳያዎች፣ LTE ቺፕስ እና ፕሮሰሰር ማዘጋጀት ይፈልጋል።
ያ አሪፍ ነው። እሱ በጋላክሲ ኖት 7 እድገት ላይ ኤክስፐርት ነበር?
በእኔ አስተያየት በቲም ኩክ ተጎትቷል እንጂ በአፕል አይደለም :-)))))))))))))